简介

车载以太网接口定义（BroadR-Reach Ethernet）是由汽车行业定义的一组标准，用于在车辆中提供可靠、高带宽的以太网连接。它为车载系统提供了高速数据传输、实时控制和诊断功能，并支持各种应用程序，包括信息娱乐、驾驶辅助和主动安全。

基本原理

车载以太网的基本原理基于以太网技术，但经过调整以满足汽车环境的独特要求。与传统以太网相比，车载以太网具有以下关键特性：

抗噪性强：车载环境中存在大量电磁干扰，因此车载以太网采用屏蔽双绞线和高噪声容忍技术，以确保信号完整性。

低功耗：车载系统对功耗敏感，因此车载以太网控制器和PHY器件设计为低功耗运行。

实时能力：车载系统需要可靠的实时响应，因此车载以太网支持IEEE 802.1Qav时间敏感网络（TSN）协议，以提供确定性数据传输。

多主节点：车载系统中可能有多个设备需要访问以太网网络，因此车载以太网支持多主节点操作。

接口定义

车载以太网接口定义包括以下关键组件：

物理层：BroadR-Reach物理层（PHY）采用屏蔽双绞线（STP）作为传输介质，可提供高达100Mbps的数据速率。

数据链路层：车载以太网使用标准的IEEE 802.3以太网帧格式和介质访问控制（MAC）协议。

网络层：车载以太网支持各种网络协议，包括Internet协议（IP）、传输控制协议（TCP）和用户数据报协议（UDP）。

应用

车载以太网在汽车中广泛应用，包括：

信息娱乐：连接信息娱乐系统、仪表盘和后座娱乐系统。

驾驶辅助：支持车道保持辅助、自适应巡航控制和盲点监测等功能。

主动安全：连接防抱死制动系统、电子稳定控制系统和防碰撞系统。

诊断：远程诊断和故障排除。

车队管理：车队状态监控和跟踪。

车载以太网接口定义为车载系统提供了可靠、高带宽的网络连接。其抗噪性、低功耗和实时能力使其成为满足汽车行业不断增长的数据通信需求的理想解决方案。随着汽车系统变得越来越复杂，车载以太网预计将继续在汽车技术中发挥关键作用。